TURISMO
Temporada de cruzeiro 2026/27 deve injetar R$ 131,9 milhões em AL
Estimativa se baseia na projeção de oferta de cerca de 137 mil leitos em navios com escala na cidade até 9 de abril de 2027
A capital alagoana deve receber uma injeção de R$ 131,9 milhões na economia local ao longo da temporada brasileira de cruzeiros 2026/2027, que começa oficialmente nesta sexta-feira (30). Divulgada pelo Ministério do Turismo, a estimativa se baseia na projeção de oferta de cerca de 137 mil leitos em navios com escala na cidade até o encerramento do ciclo, em 9 de abril de 2027.
A movimentação financeira no município impulsiona empreendimentos locais e prestadores de serviço – desde o transporte de passageiros e receptivos turísticos até o comércio, a gastronomia e a rede hoteleira de apoio.
No cenário nacional, o setor projeta um impacto econômico superior a R$ 4,76 bilhões e prevê superar o patamar de 72 mil postos de trabalho diretos e indiretos gerados na edição anterior.
O movimento é sustentado pelo avanço do turismo marítimo na costa brasileira, que contará com oito navios dedicados à cabotagem (um a mais que no ciclo passado) e 28 embarcações de longo curso.
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Os portos de embarque e desembarque incluem Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Maceió, Itajaí, Balneário Camboriú e Paranaguá.
Segundo o Ministério do Turismo e a Associação Internacional de Linhas de Cruzeiros (Clia), a oferta total no país superará 800 mil leitos, o que representa uma expansão de 24% em relação à temporada anterior.
"Toda a cadeia de serviços é beneficiada, do transporte à hospedagem, da alimentação ao comércio local. Isso gera oportunidades para pequenos e grandes empreendedores", afirma o ministro do Turismo, Gustavo Feliciano.
A expansão reflete a atração de viajantes internacionais na costa brasileira. Levantamento da Clia indica que a fatia de estrangeiros nos cruzeiros que passam pelo país subiu de 16,1% no período 2024/2025 para 23,9% em 2025/2026. Globalmente, o setor também bateu recorde, somando 37,2 milhões de passageiros em 2025.
De acordo com o presidente executivo da Clia no Brasil, Marco Ferraz, o crescimento do setor decorre da ampliação de frota e de dinâmicas do mercado internacional, e demanda avanços contínuos em infraestrutura portuária, competitividade e segurança jurídica.